Sigue la polémica por la empresa de transporte…
Para el Senador Hugo Berthet “por lo de Flechabus primero me contestaron que no era así, después eran solo 5 millones y después salió Aldaz, pobre Aldaz, que quiere protagonismo a 10 días de las elecciones; Bahillo se esta jugando mucho y después me va a echar la culpa de lo que le va a pasar”.
“Carlos Scelzi, tomando un café nos dijo este pibe no va y Aldaz no va, ayer lo llamó a Busti y le pidió por Cettour y Cettour iba; Aldaz cerró su futuro político y cada uno es responsable de sus actos; acá mienten y manejan los medios de comunicación que se dedican a tapar lo que pasa; con el único que puedo hablar lo de Flechabus es con usted”.
“Flechabus es una empresa cuyos propietarios son del departamento Colón, provincia de Entre Ríos, una empresa que tiene más de 1500 vehículos donde está San José, Zenit y Ciudad de Gualeguay, Chevallier; es de público conocimiento, a Busti no le cuentan pero quizás lo sabía, que mucha gente desde Concordia y el centro de la provincia iban y patentaban sus vehículos en Mocoretá porque pagaban el 25% de impuesto automotor en Corrientes, lo mismo ocurría en Paraná y se iban a Santa Fé”.
“Flechabus al tener mil y pico de autos, discute precios y con Montiel, del impuesto automotor se recauda un 60 % que va para la municipalidad donde esta radicado el vehículo y el 40% va para la provincia; eso se deposita y va a una cuenta, Flechabus quería tener colectivos en distintos puntos de la provincia donde salían sus recorridos, Concordia y Paraná; el gobierno de Montiel le exige el tratado de Colón, discutieron y le piden la baja”.
“Le piden la baja el Gobierno, el Ministerio de Economía y la Dirección de Renta, como usted lo quiera llamar; en un gobierno donde hay continuidad de los actos de gobierno, a mediados del gobierno de Montiel le dan la baja; y se van a Jujuy cansados de estos manejos y persecuciones del gobierno de Montiel”.
“Busti comete un abuso de poder, cuando comienza el gobierno de Busti existe la posibilidad de recomponer, no solo para Flechabus sino para todos los vehículos de propietarios entrerrianos que están radicados en otras provincias; Entre Ríos reduce drásticamente el precio del impuesto automotor y en un paquete donde se benefician a muchos yo presenté un proyecto que lo consulté con Busti en su momento para los Cables, para los destinos de la provincia de Entre Ríos que estaban exceptuados y este gobierno los gravó con un 1 por ciento, originaba problemas y afectaba a los abonados de los distintos Cables de la provincia, en una medida aceptada y consensuada”.